汽車綜合性功能(néng)檢查線是歸納應用現代檢驗專業技能(néng)、電子技術、計算機應用專業技能(néng)，對(duì)小轎車實行不解體檢驗、診斷的小轎車檢驗體系。它具備能(néng)在房間内檢驗、診斷出機動車輛的各種(zhǒng)各樣(yàng)基本功能(néng)主要參數、查出也許出現異常的狀況，為全面(miàn)、精準評估小轎車的使用基本功能(néng)和專業技能(néng)狀況供給安全可靠根據。

汽車綜合的檢驗線既能(néng)承受機動車輛驅動力、經(jīng)濟性、系統可靠性和安全生産申請辦理等方面(miàn)的檢驗，又能(néng)承受車輛修理質量的檢驗以及使用機動車輛專業技能(néng)情況的檢驗鑒定，使用工控機與檢驗線上的稱重、制動、速率、廢氣、煙度、燈火、聲級等檢驗機器設備相聯合，將(jiāng)各工位機器設備的信号根據調度與收集組成(chéng)模拟信号，并自動傳送到(dào)主機上開(kāi)展存儲，根據檢驗成(chéng)果組成(chéng)完好(hǎo)的檢驗闡述，并能(néng)供給統計數據的查詢剖析及統計作用，然後(hòu)進(jìn)行機動車安全隐患排查的自動化申請辦理及與上級主管部門及相關業務部門的信息共享。

[工作原理]

檢測線能(néng)夠分成(chéng)三個工段長(cháng)，汽車最開(kāi)始進(jìn)入的是第一個工段長(cháng)，主要監測車速、尾氣和底盤，第二個工段長(cháng)主要監測制動性能(néng)指标，由軸重精确測量台和制動測試台組成(chéng)，第三工段長(cháng)主要精确測量側滑、燈光、聲級等工程項目，如果有底盤測功或發(fā)送機測試的話也擺在這(zhè)一工段長(cháng)。汽車上線後(hòu)由LED點陣顯示器出示指示，司機根據顯示器的提示開(kāi)展操作。監測的觸發(fā)信号由光電開(kāi)關出示。

監測流程為：待檢機動車輛最先將(jiāng)車輛信息登陸到(dào)登陸計算機系統中，在登陸計算機系統中對(duì)所有的待檢機動車輛開(kāi)展排隊。當發(fā)現第一工位空餘時(shí)即提示機動車輛上線。當制定的驅動軸進(jìn)入速率測試台時(shí)，速率測試台舉升闆在主控機控制下下降，同時(shí)顯示器上出現測速提示，一般使用40公裡(lǐ)測試，即司機將(jiāng)車速調整到(dào)40公裡(lǐ)，計算機系統記錄下實際的速率。測試完畢後(hòu)由舉升闆將(jiāng)車輪擡出，進(jìn)入下一個工程項目。第二區主要為制動性能(néng)指标的監測，主要機器設備為單軸反力式滾筒制動試驗台，電機由主控計算機系統信号控制的電器櫃驅動。然後(hòu)進(jìn)入第三工位，主要是燈光的監測，由燈光測試儀進(jìn)行，汽車駛出時(shí)開(kāi)展側滑的監測。監測完畢後(hòu)，主控計算機系統將(jiāng)統計數據傳給統計數據計算機系統，統計數據計算機系統把統計數據按照一定的格式打印出來，并將(jiāng)其存入數據庫，已備日後(hòu)的查詢。在同時(shí)能(néng)夠允許有多輛汽車開(kāi)展監測，具備較高的效率。